检索结果相关分组
- 黄自艺术歌曲中和声民族化的探索(一)：小七和弦的运用
- 作者： 陈语 来源：教育探究 年份：2014 文献类型 ：期刊 关键词： 黄自 民族化 和声 西方大小调和声体系
- 描述：西方的传统大小调和声体系于上世纪初传入我国,这种体系是与建立于传统大小调七声调式体系上的旋律音调相适应的,而我国的旋律音调是以五声性调式体系为基础的,将一个外来的先进的东西与自己传统的东西相结合,必然要经历一个模仿、发展的摸索过程,然后才能逐渐形成自己的和声语言。在黄自的创作中,小七和弦的运用,就呈现出这样的过程。
- 黄自作品《花非花》的声乐教学艺术
- 作者： 陈茵 来源：大舞台 年份：2013 文献类型 ：期刊 关键词： 黄自 朦胧意蕴 花非花 艺术处理
- 描述：对艺术歌曲《花非花》声乐教学艺术的探讨,能使学生初步了解艺术作品的表达方法。而《花非花》声乐教学艺术中对读词、识谱、吐字咬字、呼吸支持的训练及对作品的艺术分析、艺术处理,能提高学生对艺术作品的美的感悟能力和表达美的艺术作品的声音控制能力,从而使学生能够更加准确地表达黄自声乐艺术作品《花非花》的"似花非花、似雾非雾"的朦胧意蕴。
- 黄自与聂耳创作的对比研究
- 作者： 赵挺 陈晶 来源：黑龙江科技信息 年份：2008 文献类型 ：期刊 关键词： 聂耳 黄自 创作
- 描述：黄自与聂耳这两位作曲家在20世纪30年代对中国音乐的发展都贡献了巨大的力量,他们以自己的天才和努力为中国近现代音乐的发展涂上了浓墨重彩的一笔,对后世产生了不可估量的影响力。
- 略论黄自两首艺术歌曲的演唱风格
- 作者： 陈喜红 来源：艺术教育 年份：2008 文献类型 ：期刊 关键词： 黄自 艺术歌曲 演唱风格
- 描述：文章尝试从黄自两首著名的艺术歌曲不同情感表达的需要入手,就演唱的音色、语言、句法、速度、力度等方面的不同变化展开论述,探寻其演唱的风格特点,以利演唱充分体现作者的创作意图和提高声音的审美内涵。
- 黄自艺术创作的中国风：从《思乡》、《春思曲》、《玫瑰三愿》中探析
- 作者： 陈娜 来源：青春岁月 年份：2012 文献类型 ：期刊 关键词： 《春思曲》 《玫瑰三愿》 黄自 《思乡》 中国风
- 描述：黄自,我国著名的作曲家、理论家、教育家,近代音乐史上的重要代表人物之一。在他短暂的一生中创作了大量的音乐作品,数量最多影响最大的是他的声乐作品。本文对黄自的创作风格进行了浅析。
- 浅谈黄自的艺术歌曲《春思曲》
- 作者： 陈静 来源：南通师专学报(社会科学版) 年份：1997 文献类型 ：期刊 关键词： 创作风格 伴奏音型 《春思曲》 调性 中国艺术歌曲 《花非花》 《南乡子》 艺术歌曲 作曲理论 伴奏和弦
- 描述：浅谈黄自的艺术歌曲《春思曲》
- 黄自艺术歌曲《天伦歌》的演唱风格探析
- 作者： 陈喜红 来源：泰安教育学院学报岱宗学刊 年份：2006 文献类型 ：期刊 关键词： 黄自 天伦歌 艺术歌曲 演唱风格
- 描述：本文是笔者研究黄自艺术歌曲演唱风格的其中一首,文章从分析作品所反映的思想内涵入手,从三个方面分析作者创作的艺术手法,探讨作品的演唱风格。
- 民国中央和省府的“权”“利”博弈：以柏文蔚导淮计划的夭折为例
- 作者： 陈蕊 来源：南京政治学院学报 年份：2013 文献类型 ：期刊 关键词： 柏文蔚 民国 权利博弈 导淮计划
- 描述：民国时期中央和地方实力派的关系一直存在不稳定性,这在行政、军事、经济、财政等方面表现得尤为明显。而"权力"和"利益"则处于中央和地方实力关系博弈的核心。以柏文蔚的导淮计划及其夭折为例,可以审视民国中央和省府的"权""利"博弈。
- “钻石小鸟”越飞越高
- 作者： 陈亦权 来源：晚报文萃 年份：2010 文献类型 ：期刊 关键词： 上海 网络 销售额 网站 珠宝商 网店 注册 钻石 交易中心 闲置
- 描述：徐潇是一位平凡的新疆姑娘。10年前,她来到了上海的一家美资软件公司上班,工作的性质使她与网络有了更多接触,冲着好玩,她在网站上注册了一个卖家身份。注册的网店一直闲置着,到了2002年,那时她的哥哥在上海的一家珠宝店工作,徐潇突发奇想地说想在自己的网店里卖钻石!哥哥被她的想法吓了一跳:"你去哪儿拿钻石?谁又会相信你是在卖真货?"
- 越飞越高的“红蜻蜓”：雅马哈
- 作者： 陈昌和 来源：摩托车 年份：2012 文献类型 ：期刊 关键词： 二冲程摩托车 株式会社 研发 美誉度 总资产 四冲程摩托车 蜻蜓 四冲程发动机 乐器制造 日本
- 描述：1955年,日本的雅马哈发动机株式会社成立;同年,我国最早生产的"井冈山"摩托车参展在德国莱比锡举办的国际博览会。如今,雅马哈发动机株式会社拥有总资产856亿66百万日元,已经成为美誉度、知名度很高的国际型企业。我国的"井冈山"摩托车却早已被遗忘,国内知者可谓凤毛麟角。现在,日本早已是"摩托车强国",而我国却是以量取胜的"摩托车大国",个中差距不能"以里计算"。与欧美国家相比,我国与日本摩托车的历史都不算很长,但是为何走的路子却大不一样?或许雅马哈这只"红蜻蜓"的成长历史,会让我们有所启发。